Компания ASUS предлагает популярный чип GeForce GTS 250 с разгоном на 120% и уникальной системой охлаждения Dark Knight
После выпуска новых hi-end видеокарт серии GeForce GTX 200 компания nVidia столкнулась с проблемой обновления своей линейки среднего класса. Решением стал выпуск чипов GeForce GTS 250, которые, по сути, являются обновлёнными GeForce 9800+.Линейка GeForce 9800+ заслуженно занимала позицию видеокарт высшего класса, и теперь, в виде GeForce GTS 250, она получает второе дыхание - уже как основа для видеокарт среднего ценового диапазона. Тем не менее, в активе GeForce GTS 250 остались все преимущества современных видеокарт:
- Поддержка PCI Express и PCI Express 2.0
- Поддержка Microsoft DirectX 10 и Shader Model 4.0
- Поддержка OpenGL®2.1
- Совместимость с HDCP
- Технология NVIDIA PureVideo HD — для великолепного воспроизведения видео высокой чёткости
- Технология NVIDIA Quantum Effects — для обработки реалистичных физических эффектов в играх
Стандартные частоты серии GeForce GTS 250 позволяют справиться с любыми современными играми при максимальных настройках качества ( см. тест на сайте THG )
Даже в разрешениях 1920х1200 частота кадров не опускается ниже 30 (комфортный уровень игры) за исключением самого жёсткого режима с 4-кратным сглаживанием (и то поддерживается не менее 26 кадров в секунду).
Компания ASUS выпустила ENGTS250 DK TOP/HTDI/512MD3 для тех, кто считает, что скорости стандартного GeForce GTS 250 всё-таки недостаточно. Новый сверхэффективный кулер Dark Knight и разгон на дополнительные 20% (775 МГц по ядру и 2360 МГц по памяти против 738 МГц по ядру и 1836 МГц по памяти) действительно позволил добиться того, что ниже 30 кадров в секунду скорость не опустится вообще ни при каких условиях.
Кроме того ASUS предлагает в комплекте два уникальных средства: ASUS Gamer OSD (утилита для разгона в реальном времени прямо под Windows, а также для захвата видео во время игры) и ASUS Smart Doctor (программа, которая следит за показателями системы и предохраняет чип от повреждений даже при самом экстремальном разгоне).
